Est-ce que le Maire téflon Labeaume tire toujours trop vite ?

Quebec - 28 Octobre 2009 - Le Défi vert de Québec (DVQ) se réjouit du virage des candidates de l’Équipe Labeaume qui du bout des lèvres se résignent à appuyer l’idée du tramway à Québec. À force de présenter les avantages de ce projet de tramway auprès de la population, celle-ci fait pression auprès des candidats de l’Équipe Labeaume qui se résignent (avec l’appui tacite de leur chef) à endosser le projet pour sauvegarder leurs chances d’être élue.

Tout un revirement en quelques semaines quand on pense que le Maire Labeaume refuse depuis son entrée en poste tout projet de tramway.

Face au problème criant en matière de congestion notamment sur l’axe des ponts jusqu’à la colline parlementaire, problème qui va aller en s’aggravant avec l’arrivée de nouvelles tours à bureau sur le boulevard Laurier, le Maire Labeaume laisse entendre que le tramway pourrait faire partie de la solution. Enfin !

Mais au lieu de prendre le blâme pour 3 années d’inaction et de fermeture d’esprit (l’étude sur le transport durable qu’il a commandée sera déposée en retard l’année prochaine et il a refusé de prendre connaissance des nombreuses études existantes), le Maire Labeaume enterre ses improvisations à la va vite de projets de Troleybus, d’autobus articulés et reporte encore à plus tard une décision qui aurait due être prise il y a dix ans.

Si ce n’était que la seule fois où le Maire Labeaume prenait une décision à la hâte sans prendre soin de bien étudier le dossier, ce serait pardonnable vu son manque d’expérience à l’époque et ce, même si les conséquences quant à elles sont et continueront à être désastreuses sur l’économie de la Ville.

Mais on peut penser à plusieurs décisions prises à la hâte par le Maire Labeaume :

• L’épisode de non déneigement de trottoirs où, pour économiser 200 000$ au budget, il a mis la sécurité des piétons en jeu et changer d’avis quelque mois plus tard;
• L’épisode de la renégociation du spectacle du Moulin à image de 2009, où l’opposition a forcé le Maire Labeaume à renégocier un contrat trop rapidement improvisé pour faire économiser de 3 à 4 millions $ sur un budget initial de l’ordre de plus de 20 millions $;
• Le dossier d’insultes et de menaces envers ses propres employés pour se rétracter de manière malhabile alors que tous savent qu’il exprimait le fond de sa pensée;
• Le rapiéçage de développements de quartiers supposément écologiques dans Pointe-aux-Lièvres et D’Estimauville pour lesquels le Maire se peinture dans le coin en avouant aux promoteurs éventuels qu’il n’y a pas d’incitatifs fiscaux à prime abord, mais que s’ils sont rusés, ils n’ont qu’à laisser végéter un peu pour forcer la Ville à ‘’aiguiser son crayon’’. Encore une fois, le Maire devra modifier son approche en cours de route au lieu de bien planifier et d’offrir immédiatement des incitatifs pour faire démarrer rapidement ces projets;
• Pour le nouvel amphithéâtre, même démarche. On annonce à la hâte et en grande pompe que le secteur public paiera la totalité de la construction et on avise ainsi un éventuel partenaire privé (désirant amener un club de la LNH à Québec) qu’il n’a même pas besoin de s’impliquer dans ce projet, il n’aura qu’à louer le nouveau Colisée que la Ville se prépare à lui offrir;
• On pourrait aussi parler d’une apparition surprise pour bloquer la rue Gregg dans le quartier St-Yves sans consultation populaire et au grand désarroi des résidents ou de ses promesses faites à la va-vite pour une vraie piste cyclable en Haute-Ville, pour finalement reléguer ce projet aux oubliettes et on en passe.

Devant ce bilan où le Maire Régis Labeaume improvise rapidement des solutions comme s’il était un magicien qui au lieu de sortir un lapin de son chapeau nous sort seulement la photo noir et blanc de ce lapin imaginaire, on peut se demander si on doit vraiment se réjouir de son éventuel virage à 180 degré pour le tramway.

En effet, le Maire se montre ouvert à l’idée de tramway mais nous avons de sérieux doutes quant au trajet que le Maire Labeaume entend lui dédier.

Au lieu de privilégier le service aux citoyens dans le corridor dense des trajets 800 et 801 des métrobus actuels tel que le recommande toutes les études, nous croyons plutôt que le Maire Labeaume s’apprête à encourager les promoteurs immobiliers en dirigeant un éventuel tramway vers des secteurs en développement.

Bref, aurons-nous droit encore à une décision à la va vite en faveur de promoteurs alors que les besoins actuels sont criants et que nous sommes en retard de dix ans en ce qui a trait au transport en commun

Pour plus d’information contacter Sylvain Dion